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Il Coefficiente di Resistenza Sotto Sforzo (RUSC) dà l'idea di quanto può essere robusto uno smontagomme, in termini di resistenza e forza contro tutti i diversi tipi di stress che comporta il montaggio/smontaggio dei pneumatici. Vuoi sapere di più su RUSC ? Clicca qui !
Car
Adatto per ruote auto
Superautomatic
Modello con comandi a 4 pedali, palo verticale ribaltabile, braccio orizzontale scorrevole e braccio operante con abbassamento automatico e bloccaggio tramite pulsante.
10"-28"
Consente di operare con cerchi da 10" a 28".
Racing
Smontagomme con carcassa di dimensioni maggiorate (racing).
Jaw Clamping
Il bloccaggio del cerchio avviene per mezzo di 4 griffe o cunei di bloccaggio contrapposti, azionati da cilindri pneumatici collegati al comando a pedale.
Wheel clamping with adjustable jaws
Consente di aumentare il range di bloccaggio del piatto autocentrante fino ad un massimo di 4", agendo sul posizionamento degli scorrevoli, senza metterne in pericolo affidabilità e durata nel tempo.
Blade Bead Breaking
Stallonatura a mezzo paletta tradizionale, con ruota in verticale
Press Arm
Facilita le operazioni di montaggio/smontaggio del secondo tallone su pneumatici ultra-ribassati o run flat.
Help
Semplifica l'operazione di montaggio/smontaggio gomme premendo il pneumatico e semplificando l'inserimento della leva alzatallone.
PO System
Dispositivo brevettato GIULIANO, evita che la paletta stallonatore rimanga incastrata tra cerchio e pneumatico, durante l'operazione di stallonatura.
Two speed chuck
Mandrino autocentrante pneumatico a due velocità di rotazione consente di adattare la velocità di rotazione al tipo di operazione da eseguire per lavorare con efficienza e sicurezza.